新沃运力撬动山东物流300亿市场 纯电动物流车驶进临沂

“预计2017年内在山东投放运营2000台，2018年投放运营10000台。” 新沃运力副总裁杜衡，向来自济南、青岛、济宁、淄博以及临沂本地数十家物流企业代表表示，未来还将加大在山东的纯电动物流车投放力度，促进山东向绿色物流转型升级。

8月20日，新沃运力在山东临沂举行“生态沂蒙 绿动万家”新能源汽车绿色运力共享平台项目推介会，与山东临商商贸物流服务有限公司、万众(华奥)集团、山东中道物流等山东各地区物流企业，共签约超过2000台纯电动物流车，并于当天交付使用。山东首个新能源汽车绿色运力共享平台，正式在临沂拉开帷幕。同时参加此次盛会的，还有临沂市政府、临沂市中小企业局、科技局、临沂市商城管委会、市经信委物流管理科、市道路交通运输协会等部门的领导。

新沃运力与山东临商物流、万众(华奥)集团、山东中道物流、山东传宝物流、山东华派克物流共同签约

“各地级市城区都在逐步限制燃油物流车辆进入城区，新沃运力的蓝牌轻卡则不受约束”。活动现场，一位本土物流企业代表坦言，新能源物流车，在代替燃油车辆进行城市物流运输方面优势明显。

据了解，此次签约仪式上，山东临商商贸物流服务有限公司，通过代理和直租两种模式，向新沃运力签约车辆1300台，其中包含1000台中通4.2米蓝牌箱式货车、240台1.5T东风蓝牌轻卡和60台东风3T黄牌轻卡;山东万众(华奥)集团也通过代理和直租两种模式签约车辆400台，山东中道物流则通过代理模式向新沃运力签约500台纯电动物流车。

新沃运力副总裁杜衡(右)与山东临商物流总经理赵英进(左)交车仪式

物流业属于劳动密集型产业，高人力成本是常态，加之高速路桥费、停车费等各种费用支出居高不下，以及一些城市的禁行、限行，都增加了大量的物流和社会成本。8月17日，国务院办公厅发文称，要进一步推进物流行业降本增效。

“租用纯电动物流车能够大幅降低物流用车成本，缓解大量购车带来的资金压力，同时车辆管理方便，不用再为车辆保险、保养、维修等方面操心”，山东临商商贸物流相关负责人表示。

新沃运力市场部负责人算了一笔帐，以3吨纯电动物流车为例，同类型的燃油车每百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元。新沃运力的纯电动物流车每百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。假如一台车每天跑200公里，每天油电差价为86元，一台车一个月至少节约2580元，每年可节省约3.1万元。

为保障纯电动物流车落地后的高效运行，新沃运力推出了“固移并举”的主快充维策略，通过固定充电桩+移动补电车相结合，保障运营车辆的无限续航。

据悉，新沃运力已经与国家电网、青岛特来电、鲁西能源等达成初步合作，新沃运力的车辆可以直接使用它们的部分充电桩。“未来山东还将引进移动补电车，为新沃运力的纯电动物流车提供配套充维服务。”新沃运力技术人员表示，移动补电车可随时随地为车辆提供快充服务，只需10分钟便可充电80%，像加油一样快。

作为我国主要物流集散地之一，山东有15个对外开放一级口岸，大型物流企业3000余家，物流企业市场份额达300亿元，未来还计划建设500-600家大型物流企业，山东的物流市场空间还将进一步扩大。在政策的指引下，新能源物流车替代传统燃油车已是大势所趋，此次新沃运力进军山东市场，将率先带动山东物流企业向降本增效的绿色物流发展。