ofo电子锁版安全了却不好骑了 用户吐槽：骑ofo差点骑哭

共享单车自诞生以来就备受关注，前期更多的焦点是用户素质与车辆安全性，如今进入到比拼技术和用户体验的下半场，而智能车锁则成为连接高科技和用户体验的“桥梁”。在时常因机械锁而被社会各界诟病，以及越来越多城市明确表示“非智能锁车辆禁止投放”后，ofo小黄车也只能跟上主流，开始全面进行电子锁升级换代。

但是广大用户骑行配备电子锁的ofo小黄车后，很多人期待变成了失望，机械锁换成电子锁，可是车越来越重，骑行越来越难，升级了骑行体验却变差了。一时间微博等各大社交平台产生了很多对ofo小黄车新版电子锁车辆“难骑”的吐槽。

在微博上有网友直接说道：“十分钟的路程，骑ofo差点骑哭，仿佛后面有个人在拖着我不让我走，难骑到窒息”。用户@小小滴人er啊 也有相同的经历，在微博上写道：“周一早上在小区里寻找摩拜，未果。遂打开支付宝充值ofo骑走，一定是做了太多无用功，无比难骑。一公里后，见到路边有两辆摩拜，停下去扫其中一辆，提示故障车，另一辆一眼看到车链子脱落，直接放弃。步行500米，发现酷骑，打开支付宝充值骑走，叮叮当当难骑至极，路上又遇见一些心仪的摩拜，没有更换，一辆小绿骑到单位已是小脸通红像是涂了胭脂。至此果断退回押金，再不相信除摩拜以外的其他单车”。

与之前机械锁设计的小黄车虽然存在技术漏洞，没有定位功能，但对大部分用户而言，起码存在轻便、好骑的优点，骑行体验还不错。如今的电子锁版本的ofo车辆已经需要手动输入密码才能开锁，只不过每次密码都会不相同，但是用户的使用步骤依旧没有减少。

关于大量用户吐槽电子锁车辆难骑的问题，分析人士认为，可能是ofo现款带电子锁的小黄车后轮装上了“磨电花鼓”，利用用户骑行将产生的动力一部分转化为电力给电子锁供电，但是由于技术不成熟，暂时没法解决阻力大的问题，导致用户骑行十分费劲。在车辆大规模生产之前ofo难道不做用户试骑行吗?共享单车的基础是建立在舒适好骑的基础上的，毕竟这是用户体验为王的时代，丢了好骑，再安全也是无用的。（来源：法制与社会）