中国进口车市场的新选择：平行进口模式

近年来随着国家经济的快速发展，中国进口车市场不断随之扩大，人们对优质进口车的需求越来越大，而国内众多汽车销售公司却满足这一需求，甚至凭借独有的渠道面对消费者坐地起价，使消费者的权益受到很大的损害。

面对这类弊端，国内汽车行业新出现的“平行进口车模式”很好的解决了此类问题。所谓平行进口车模式顾名思义，就是经销商避过国内汽车生产厂家公司和总代理，直接面对对外国车企，在海外国家购买车辆再引进国内销售。由于国外汽车价格相比国内更加低廉，而且国外车企有很多的销售活动，使得平行进口车模式有很大的发展空间。这种全新的进口车销售模式大大降低了消费者入手优质进口车的成本。

平行进口车模式起源于天津保税区。2011年，天津普菲汽车贸易有限公司总经理杜军首先看到机遇提出平行进口车模式。他亲自考察北美地区的汽车市场，深入了解林肯、福特等汽车的市场销售情况，绕过汽车生产厂家和汽车总销售商直接进口到中国。在短短几年间普菲汽车的进口车销售量呈直线增长，从默默无闻的小企业跃居行业巨头，每年销售进口福特品牌下高档汽车数万辆。

而随着普菲汽车的成功，国内车企纷纷采用平行进口车模式，平行进口车模式极速扩展，并从天津港、东部沿海发达地区深入到中西部地区，平行进口车在进口汽车市场的市场比例也不断提高。

广达汽车就是随着平行进口车模式发展起来的行业巨头之一，其负责人张勇治说：平行销售模式在汽车销售行业挂起了一股飓风，它打破了国内大型汽车销售公司对行业的垄断，拉底了进口车的销售价格，使广大客户可以更容易入手国外优质汽车。(张伟泽)