专线物流因何“爱上”天联网“智”造

为何非“治”不可

随着现代企业的生产方式的变革和市场外部条件的变化，再加上电子商务的蓬勃发展，专线物流已经成为现代物流体系中不可或缺的重要部分，而且正在引起社会各界的密切关注：由于其“专属”特性，让其“物流角色“显得很是光鲜，因为，对于物流而言，专车接送或者是班车接送，总是好过”公交车“，速度更快，而且乘坐更舒服;再加上专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格比一般物流要便宜，而且走到时间确定，满足了较急的货物。

但是，在长久的物流“粗犷”发展过程中，我国专线物流还普遍面临着“小、散、差”的现实问题，尤其是专线物流的入行门槛极低，租一个门头、买一部电话，就可以成立一家专线物流公司，由此导致专线物流行业竞争愈发激烈，尤其是无序竞争、大打价格战、恶意竞争、携款跑路等现象频发。

而对那些“本本分分” 专线物流却也有自己的烦恼：

接不到货?没有回程货?成本不好控制和计算?利润太低，划不来?车辆调度和实时动向怎么能掌握?竞争越来越激烈，不知道怎么管理?账目繁琐，剪不断理还乱?风险怎么控制，有纠纷了可怎么办?怎样才能稳步发展?……

所以物流专线非“治”不可!

为何非“智”不可

我们刨根问底，究专线物流其“病因”。

服务功能单一，从业人员素质较低，信息化程度较低，没有形成标准规范，这就导致有美好的市场前景，但却是一身“痛点”枷锁的缠身，对于未来专线公司的发展前景，许多专线老板来说就形成了“有希望却迷茫”!

其实，“互联网+物流”的物流快运智慧平台将会有效的解决您在专线运营过程中遇到的困扰和问题，为什么这么说呢?我们从天联物联集团构建而成的天联网和天联快运的物流快运智慧平台来分析。

加入天联网物流快运智慧平台，由于天联体系网络签约31省，覆盖166个地级市，6000网点，中小物流专线公司可按承运的业务范围进行有机结合，干线选定干线，支线选择支线，通过物流智家货物调度系统进行组合，组成由当地覆盖全国的运力网络。

天联体系内的物流公司按照承运线路进行组合，形成优质物流聚合共享，减少物流公司之间的竞争，增加其协同，所有客户共享货源，货源量大大增加。同时形成规范的运力网，具有和大型第三方物流公司相同的运输质量，可以为不同规模的发货方服务。

也就是说，通过天联网智慧物流平台把货物集中起来，再根据不同的去向，通知不同的专线过来提走，通过专线的运输，这样到达目的地，即：整合碎片化的共配关系，形成统一的物流数据，通过系统调度，形成统一的标准物流，这样到达应用“互联网+物流”模式，提高网点、干线的的揽货量，节约物流成本的效果!

在运营管理方面，天联网物流快运智慧平台提供统一形象及标准物流，实施一票制物流，采取线上积分结算，结算透明;与此同时平台拥有保险系统，打造良好的风控体系，保障物流人的权益。

在营销方面，天联物联旗下的天联快运打造“特战队”以及天联网的营销体系帮助专线进行市场营销，同时在系统应用方面天联总部派遣专业的培训员对各专线公司进行专业培训。

总的来说“互联网+物流”的物流快运智慧平台，是基于协同网络的运力体系以及信息化和大数据，实现通过信息共享、货源、运力，将不同线路各分散物流诉求有字聚合，与线下无缝对接，进而产生聚合诚信力，将周转、时效、服务、成本做到极致，创造增值收益，这是物流发展的趋势，也是专线未来的趋势!