迪蒙智慧交通CEO向隽：行政手段治堵治标不治本

因为路上堵车而上班迟到的情况，相信每个人都经历过。马云也曾因为交通拥堵而未能准时参加一场重要的大会而当众道歉，时任浙江省委书记夏宝龙在会场直言：“交通拥堵不是你的问题，是我的问题”，并承诺治理好浙江全省的交通拥堵问题。事实上，停车位不足、停车信息不对称也是交通拥堵的主要原因，而在交通治堵中也往往最容易被忽略。如今，运用互联网手段解决停车难问题，已成为社会共识。

相关调研显示，50%以上的城市拥堵来源于寻找停车场出入口和寻找停车位带来的行车缓慢行为，以及停车场信息不清或信息错误导致的车辆进场拥堵。实际上，智慧停车并不是一个新概念，在大部分停车场都会安装的电子显示屏，就属于最早的智能停车产品，根据车辆进出情况自动变更车位数据，为车主提供最简易、直观的信息引导。今天，智慧停车产品变得更加多样化、智能化和人性化，区域诱导系统仅仅只是其中的一个子系统，电子识别、车位引导、反向寻车、电子支付等，推动智慧停车产业加速升级迭代的步伐。

从政府以往的治堵思路来看，限购、限行、限外等行政管控方式，以及通过提高停车收费降低机动车使用强度等经济手段，虽然都取得了一定成效，但治堵的效果正在逐渐减弱，公众的接受度也随之降低。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，行政手段治堵虽然效果立竿见影，但治标不治本，城市交通的整体运行效率并未根本改观，应遵循“政府主导、企业参与、社会共治”的原则，加速城市交通智慧化改造，全面提升城市交通的运行效率。

“智慧停车理念要求政府研究、实施差别化停车管理政策，针对不同的停车需求制定相应的停车管理标准”，向隽认为，一方面，以满足居民日常停车需求为例，可以通过在小区建设立体停车场缓解车位严重不足的现状，或者鼓励社区自治的方式，开放机关大院采取错时停车的办法，解决居民停车之痛。另一方面，政策先行，加快共享停车、智能网联停车场和智慧路侧停车产业立法，并以社会资本为主导，吸引智慧停车系统和智能停车设备快速融入产业建设中来。

目前，迪蒙智慧停车解决方案已率先参与到城市智慧交通建设浪潮当中，并联合多个城市合作开展智慧停车示范点建设工作。迪蒙智慧停车解决方案涵盖了路侧停车、智慧停车场、共享停车和立体停车场等多个领域，依托迪蒙科技集团在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，由国际顶尖架构大师领衔开发，并开创性融合“金融科技+智慧交通”发展理念，帮助各级政府交通基建PPP项目融资提供精准对接，从而为吸引高新技术企业落地，打造智慧交通高端产业基地打下坚实基础。