二手车金融发展迅速，看快车道如何防范解决四大贷后风险
早在2016年，国内二手车的交易量突破千万，同比增长10.33%时，二手车金融市场就已经颇受关注，行业内的人士跃跃欲试。今年三月，三部委又联合发文，未来几年内，预计行业将保持10%~15%的增长速度，换言之，一个巨大的二手车金融蓝海市场正在浮出水面。
著名经济学家宋清辉称，“其实我国二手车市场尚处于发展起步阶段，二手车金融市场发展更加缓慢。在风控上，欺诈风险一直居高不下，制约了二手车金融的长远健康发展。”
由此可见，二手车金融市场若想快速发展，除了借助于二手车交易的急速增长之外，更重要的是要突破自身软肋，将二手车金融市场的贷后风险处于可控之内，才可以真正实现自己的倍速增长。
针对二手车金融四大贷后风险，快车道通过“快加认证”建立了一整套防范解决的机制，具有极大参考价值。
问题一：骗车骗贷严重，速度背后无人买单
虽然预计2020年中国二手车交易规模将达到2920万辆，相应的二手车金融市场将会带来巨大的经济价值，但不可忽视的是，现如今有些金融机构过于追求放贷速度导致审核不严，骗车骗贷严重的情况，实际上是损害了二手车金融市场的健康发展。这种不断地试探着行业底线的做法，背后留下的资金隐患难以估计。
由此可见，如果仅仅为了追求绩效和效益，直接以粗放式管理，铤而走险，背后极易滋生骗车骗贷等的问题，但是在发展迅速的二手车金融领域，对风控标准的过度苛求，又很难带来绩效，如何在追求效益的时候，加强人群识别效力，兼顾审查的深度和速度是解决这一问题的要点。
快车道相应解决机制：严格审核，快加认证直接对接征信系统，快速上阵
快车道的“快加认证”作为与业权威的第三方车辆鉴定评估机构，专注于汽车金融风控领域，通过发展完备的Saas系统，为市场上的汽车金融公司提供风险管控服务。通过连接人行征信和大数据征信端口，并提供车辆维保数据等档案查询，做到反欺诈人车双认证服务。
快加认证的大数据征信查询系统作为人行征信系统的补充，为终端业务的推进提供了更多的选择和参考。人行征信主要以个人资产、收入、职业、抵押担保、信贷记录等金融属性较强的数据维度为基础建立数据模型，判断一个人的征信。而大数据征信主要基于用户的行为数据(如上网、消费、社交等)，通过大数据比对来反映客户的还款能力和意愿。目前大数据征信的主要作用在于：欺诈识别(判断能不能借钱给你)，信用风险(判断能借多少给你)，贷后管理(不还怎么办)。
利用科技严格审核，在保证审核深度的同时快速上阵，提高审核的快速性，做到深度与速度双保有。
问题二：贷后发现重复借贷，信用体系难健全
在二手车金融快速发展的时代，大量资金涌入，以期占据市场份额，然而不可忽视的是，二手车金融的整体行业成熟度是偏低的。二手车金融风控对于银行等传统金融机构一直是个难题，信用体系不健全容易导致重复借贷，重复抵押，进而出现系统性金融风险。
在风控上，汽车金融公司对消费信贷不外乎建立信用模型，及对应客户收入、信用水平的收入模型，前期由于国内数据样本不足，缺乏技术支撑，信用模型没有完全对应。如何去建立一个健全的信用体系是解决问题的关键。
快车道相应解决机制：互联网时代，快加认证巧借大数据，铸造信用模型
通常互联网大数据纷繁复杂，使用端面对的不是缺乏信息的问题，而是大数据信息过多，难以找出关键信息并作出判别，为此，快加认证专门研发了大数据征信综合评估模型，对每一个查询的数据结果进行综合评分，给出系统风险建议。
快加认证的大数据征信，是在综合了小贷平带数据和P2P公司数据之后，叠加了全国法院黑名单系统信息，真正做到了数据的全面和精准，这一巧借大数据，能够有效提高信息透明度，快速铸造信用模型。】
问题三：还款基本依靠线下催收，人力资源消耗大
二手车金融从本质上来说依然属于金融类产品，结合传统金融和当下日益飞速发展的互联网金融发展经验，我们不得不承认做金融的本质都是经营风险，二手车金融也不例外，表现尤为明显，其中有一大部分的人群，都需要以线下催收的方式来还款。
催收分为几种，一种是每天固定时间点打电话提醒;另一种是在借款人联系不上后，去其家庭、公司地址蹲点;最后如果依然找不到人，就通过车辆里面的GPS定位，找到车后直接把车开走。然而这一方式不但小号巨大，而且好不一定就能解决问题。
问题四：跑路现象难以全断绝，收款无望，风险巨大
二手车受众群体不一，难以避免个中有人背信跑路，尤其是低端群体，在缺乏前期完整的深度信用评估后，更易出现跑路问题。
跑路现象难以完全断绝，一旦发生，无论最终是否能够追回，其实都会造成巨大的损失。如果真的收款无望，则背后所担待的成本将难以估算，远远超过受益比，风险巨大。
快车道相应解决机制：利用生物探针，对反常用户行为及时警报，提前预警
针对问题三、四等贷后问题，快加认证特别利用生物探针对用户行为进行观察，着重留意用户填表计时、用户填表行为记录、用户反复修改行为记录，一旦发现反常，及时处理，尽可能减少损失。
快加认证虽然着力于事前防范，但事中、事后依然不会放松警惕，轻易懈怠，服务优质用户的同时，也加强防范劣质用户，及时预警。
可以说，快加认证从事前到事后，是通过层层盘查，才能搭建一流的的风控体系。从海量交易数据的累计中寻找可利用数据，突破贷前、贷中和贷后的单一应用场景限制，打通人、车大数据，延伸多维度业务应用，将风控产品从点到面到网发散，展开二手车金融风控全流程服务的业务布局，提供覆盖贷前、贷中、贷后的二手车全流程风控服务，正是因为快加认证如此布局，建立机制，才使得快加认证能够真正的防范于二手车金融市场贷后风险问题。