ofo偷偷涨押金引不满 网友:99我都不用的更何况199

随着共享单车的大量投放，市场竞争如火如荼。就在各大平台为了吸引用户争相开展免押金或减免押金的同时，前段时间，ofo小黄车却出其不意宣布将押金从99上调到199。据了解，ofo官方对外宣称上涨押金是要建设一套全新的智能信用体系。

ofo创始人戴威曾言：在我们看来押金并不是共享单车这个模式之下必要的一个东西。所以未来，ofo在押金方面一定会想尽一切办法，然后用户以更低的门槛来使用共享单车。”

显然在几个月之后ofo小黄车并没有想尽一切办法进行免押金服务，而是对很多用户抬高押金门槛，这种言行不一的行为引来很多用户的不满。

网友@touzle尘芥风中中散：不涨押金还好，涨了反而要抓紧退了，和摩拜相比，ofo怎么看都是玩票的。

据了解，支付99元押金的老用户只要不发生押金退还，仍可以正常使用，无需补齐押金差价。但ofo老用户在退押金时， ofo押金再也不能“秒退”了，因为一旦退掉，想再次使用就得缴纳199元的押金，涨了1倍多。这在外界看来，建立信用体系可能是借口，此举或许是ofo为了应对用户流失、绑定老用户的无奈之举。

也有网友直言：听说ofo押金由99元涨至199元，99我都不用的更何况199的，毕竟在高碑店十个小黄七个坏八个卡九个烂，还有一个没轮胎。

也有网友注意到，怪不得小黄车的押金要从99提高到199。也不明白为什么，受伤的总是小黄车，河里有它，树上有它，好不容易路边有它的，就长这样，没有车座，如果遇上个有车座的，前后二维码都给乱花不能扫描，还有一些能正常使用的被私人占用停放在小区楼道里。这一切，都是需要成本的!

据悉，ofo当初占领市场时，99元的低押金是其特有的优势，借此优势小黄车也收获了不少的注册用户。但相应的由于机械锁漏洞和单车质量问题，导致ofo丢失率、损坏率极高，用户体验下降，同时也失去了一部分用户。

此外，ofo涨押金的行为被《21世纪经济报道》解读为主动放弃“性价比”寻求转型，一直以来，ofo小黄车因损坏率过高，不仅饱受用户诟病，也增加了公司的运营和维护成本。此举或许意味着，共享单车盲目投入烧钱，不再具有杀伤力。（来源：法制与社会）