新能源动力电池：市场的独角兽 政府的座上客

       7月28日上午，位于广东省中山市小榄镇的中山市赛特动力汽车科技有限公司，迎来了远道而来的贵宾——广西壮族自治区桂平市政府招商考察团{市人大农业农村与环资城建工委主任杨龙（上图，前排左1）、市府办副主任钟伟新（上图，前排左4）、市招商局局长江木新（上图，前排左2）、市工信局副局长徐勇（上图，前排右1）、市环保局副局长覃克俭（上图，前排右2）、市长安经管会副主任科员黄锦良（上图，后排左1）}一行7人，参观考察，共商合作事宜。此前，多个地方政府也向“赛特”抛来橄榄枝，视其为招商项目的“座上客”。不仅如此，尽管还没正式大量面市，赛特多元锂电池的“半小时快充”却在业界引发一片哗然。

      砥砺前行   五年一剑终成器
      中山市赛特动力汽车科技有限公司是一家致力于新能源动力电池研发和生产厂家，五年前，公司联合创始人杨合福（上图，后排右1）等四个伙伴敏锐地捕捉到新能源动力在中国市场的广阔前景，大家志同道合，合伙创业，在深圳租平房开始了他们的动力锂离子电池的研发之路。

      这种多元锂电池，不说五年前，就算在今天市场上还是一片空白。五年来，他们获得美国某公司的技术、国内某著名大学教授和一批军工企业专家辛勤付出，攻坚克难，经过无数次的检验测试，最终研发成功，以横扫其它动力电池的优势，填补了市场空白。产品不仅应用于汽车、电动车，更广泛适用于机器人等动力机械领域。

     创新，谈何容易？回首五年来走过的艰难历程，该公司的杨总感慨道：“虽然我们的资金不是很雄厚，但在产品研发方面，我们绝不含糊，想起刚开始那段日子，我们在深圳做产品研发，要租生产线来做产品测试，一天要花租金8万元。为了节省资金，我们租了一个很简陋的小房子，一帮工程师吃、住和工作三合一在小房子里夜以继日的研发产品，闲时我们的工程师甚至给别人上门安装、维修空调家电赚些生活费，我们就是这样咬紧牙关坚持下来了。”

      高续航的快充锂电池
      据了解，动力锂离子电池是以锂离子电池为材料的一种高能量密度电池的一种，是专门为机动车提供动力的锂电池，也常用于电动工具、电动玩具等领域。具有零污染、零排放、能量密度高、体积小和循环使用寿命长等优点，是国内外动力电池发展和应用的趋势。而目前市场上已经商业化的动力锂电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元材料电池等，中国市场以磷酸铁锂电池为主，磷酸铁锂电池密度较低，仅为每公斤120Wh左右，但其优势是热稳定性好，安全性高，比亚迪等车企选择了这种电池；三元材料能量密度可达150Wh——200Wh，续航里程大，但其劣势在于安全问题，采用它的是特斯拉等。
      相比之下，赛特多元锂电池有什么特点呢？该公司何工程师向记者列举了一大堆产品优势：1、体积小，在同等容量情况下，重量比其他电池轻10%-15%；2、实现快速充，充电时间半小时，可续航最高800公里；3、实现3倍急速放电，单粒18650锂电池可达到4.2V、2600mA的高密度容量；4、充电条件适应宽泛，220v-380v范围内任选；5、电池寿命长，一般可用5-8年；6、可耐低温-40度；7、旧电池回收，实现循环使用。
      多元锂电池或将引领新能源动力电池潮流

      此次招商考察团来自中国-东盟新能源电动车生产基地贵港市。据介绍，桂平市是贵港市管辖的人口大县，交通便利，区位优势明显，这几年市委市政府积极改善硬环境和软环境，重视汽车特别是新能源汽车生产基地的招商引资，成为一方投资热土。

      在考察现场，考察团成员兴致勃勃地参观了中山市赛特动力汽车科技有限公司多元锂电池的生产过程，并与现场技术人员探讨相关问题，亲身体验了多元锂电池的电动摩托车和电动汽车，对产品赞不绝口。

       随后，考察团与该公司创始团队进行了高效务实的商讨，并就一些观点与合作达成共识。双方一致认为，“赛特”多元锂电池从用户的两大痛点即续航里程短和充电时间长入手，很好地找到平衡，让用户体验更方便，更高效，更人性，不久的将来，或将引领新能源动力电池潮流。（笔杆子）