艾瑞数据踢爆摩拜单车增长乏力 花式营销暴露战略短视

近日，知名权威第三方调研机构艾瑞咨询发布的一组数据，揭开了共享单车行业当前的竞争格局。

数据显示，截止到今年6月，ofo月度活跃用户增长至6464万，相比5月新增了192.1万月活用户，活跃用户增长率为3.1%。摩拜月度活跃用户增长至5925万，相比5月新增了87.6万月活用户，活跃用户增长率为1.5%。

从数据上看，ofo活跃用户数远超摩拜，多出539万用户;活跃用户增速为摩拜的近2.1倍;ofo活跃用户增速已连续6个月领先摩拜。可以说，共享单车行业两家独大、贴身肉搏的下半场，摩拜开始逐渐被ofo压制。

此外，更值得注意的一组对比数据是，6月份ofo用户总使用次数为145642.18万次，排名第一;摩拜用户总使用次数为71063.39万次，仅为ofo的一半，排名第二;小蓝单车用户总使用次数为2621.54万次，排名第三。与5月同期相比，ofo6月的月度用户总使用次数上涨超8%，而摩拜6月的月度用户总使用次数下跌超31%。同时，ofo6月单个用户日均使用次数增至5.79次，较5月上涨超5%;摩拜6月单个用户日均使用次数则降至2.94次，较5月下跌近30%。用户使用次数下滑明显，这对于志在行业王座的摩拜单车而言，绝不是一个好兆头。

业绩下滑的颓势，与摩拜单车近期在营销上的浩大声势，形成了强烈的反差。

6月底，摩拜单车宣布送出1000万份免费骑行月卡。随后又宣布追加到2000万份，相关宣传更是铺天盖地。

6月中，摩拜联合冈本，推出了一款极具噱头的定制版冈本礼盒，更在宣传中采用了诸如“坐上来自己动”等颇为吸睛的广告语，以及女孩骑摩拜单车裙底走光的画面，引发了不少用户的争议。

7月初，摩拜单车推出定制版骑行雨衣，售价268元，被网友戏称为“丑贵丑贵的天价雨衣”。

7月17日，摩拜高调推出了“快乐大本营”定制版粉红共享单车。虽车辆设计被网友广泛吐槽审美不佳，却也再次狠狠刷了一波存在感。

此外，摩拜单车近期的营销伙伴名单，还涵盖了麦当劳、雪碧、自然堂等，不一而足。而营销的形式，从车身广告、宝箱车到各式各样的营销活动，可谓花样百出。

相比ofo在挑选品牌合作伙伴方面的谨慎，以及其他共享单车由于影响力不足而在营销上的弱势，摩拜单车的马不停蹄的花式营销非常引人注目。显而易见，与这些品牌的合作，不但直接为摩拜单车带来进账，而且对品牌知名度的提升有所助力。

理论上讲，频繁的营销活动，对公司是大有裨益的。只不过，在狂热追逐营销变现的同时，摩拜单车似乎在产品技术和服务品质的提升上有所松懈，导致了用户口碑的下滑。

例如7月18日，摩拜单车的系统出现大规模宕机事故，全国范围内的大量摩拜单车用户遭遇信用分被无故清零，许多不知情的用户骑行后被扣费高达百元，此外，还有用户遇到押金和余额莫名消失的问题。宕机事故的发生，不但影响到用户的骑行，还给不少用户带来实际经济损失，而摩拜单车的大规模宕机事故，根据媒体的统计，在不到一年时间里已经出现了7次，以至于被网友戏称“姨妈宕”。

除了系统技术水平薄弱、宕机事故频发以外，摩拜单车的客服系统也成问题。大量用户在微博、贴吧抱怨，摩拜单车的人工客服电话总是无法接通，APP提供的客服窗口也总是只有机器应答，即使有幸成功与客服取得联系，客服人员也永远是以机械的标准话术对用户反映的问题敷衍搪塞。对此，有用户调侃称，摩拜单车客服既不容易联系上，也不热心解决问题，是“高冷客服”。

“姨妈宕”和“高冷客服”两个称谓，虽然颇有调侃的意味，但实际上反映的却是用户对摩拜单车的失望和不满之情。显而易见，摩拜单车作为骑行工具的表现，并不能令用户满意。

由亚里士多德最先提出的“第一性原理”，被当今的诸多学者、企业家奉为圭臬。简单来说，第一性原理就是每一个事物都有它的本质，本质才是最重要的，其他都是表象。从“第一性”原理出发，共享单车的本质就在于它是骑行工具，满足人们便捷出行的需求。

显而易见，摩拜单车在产品技术和服务上的缺陷，毫无疑问已经严重影响到了其作为出行工具的价值和用户体验，伤其根本。在这种情况下，摩拜单车并没有选择抓紧时间改进这些基础性的问题，提高用体验，反而忙于营销变现。到头来，虽然赚取了不少广告费，却也错失了改进产品和服务的良机，导致不知不觉间丧失了用户的好感和信任。这样的选择，颇有些“捡了芝麻丢了西瓜”的意味，体现出战略上的短视。来源：法制与社会