硬派SUV战场 福特撼路者力压丰田汉兰达

SUV战场，一直硝烟弥漫，即使是硬派越野SUV这个细分行业，也因为人们对车的需求不再是交通工具，更多的是精神追求，对远方和诗的追求，让可以驰骋更宽广天地的越野SUV也成为了人们的心头好，不少品牌都推出了SUV车型，7座尤为多，一定要说哪个好不见得有理，但是多番比较，必然是消费者购车需求，今天小编就来给大家对比下福特撼路者和丰田汉兰达两款在7座SUV界名声在外的车型，当然福特撼路者今年4月新推了5座款，消费者多了一个选择，值得肯定，不过暂不列入对比范畴。

广汽丰田汉兰在国内7座SUV中是公认的霸主，拥有一大批忠实粉丝，相较而言，江铃福特撼路者算是后起之秀，不过虽然作为后来者，可是福特撼路者似乎一点都没有尊老的想法，步步逼近，大有侵蚀汉兰达市场的野心，凭借出色的越野性能和舒适的驾乘体验，上市两年，福特撼路者已经积累了一大批忠实的粉丝。

福特撼路者属于典型的先声夺人，外观就足以让人震撼，完美的继承了Ranger的优秀基因，采用非承载式的车身结构，福特美式硬朗的外观让福特撼路者天生就有一种王者的风范，更适合在沙漠、岩地穿行越野，相较而言，汉兰达是标准的日系风格，相对居家风。

结构上福特撼路者后桥使用硬性连接的牙嵌式机械差速锁，低速四驱模式更能将扭矩放大2.48倍，并且，性能和它的外观一样刚猛有力。不过这方面汉兰达自然也不会输于撼路者，汉兰达本来就是以空间取胜，日系车的舒适性和大空间，在它身上一览无遗。尽管车身尺寸、轴距并非这个领域中最大的，坐在汉兰达后排，宽大的座椅、平整的地板令人身心愉悦，但是正因为这样，汉兰达似乎缺少了那么些魄力。

越野配置上来说，福特撼路者自带的TMS全路况管理系统大大的增加了它的越野能力，通过搭载的TMS路况实时管理系统，为驾驶者提供了公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，通俗来说系统是根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况，作为福特全新首推的硬派SUV，撼路者真的让其竞争者提高了警惕，汉兰达虽也突出，使用承载式车身，舒适性上有一定优势，但这样的设置大大减少了抗震能力，遇到复杂路况只能绕道行驶，更适合城市舒适路段，到了野外，动力就显得有些不敌福特撼路者。

值得一提的是，相较汉兰达的保守不变，福特撼路者似乎更有新生代的勇气，上市一年多就推新款，不仅升级了科技配置，还新增了5座款，豪华版以上还加配了全景天窗，这大概也是越野人的一种特性，有更大勇气，有更宽阔的领域。这点上来说，福特撼路者受到更多越野爱好者的喜欢也就又多了一个理由。