上坡骑不动下坡狂冲锋 摩拜超重车身害惨用户

“周末陪我去跑半马吧!你要是嫌累可以在旁边骑摩拜陪我”

“别别别，你要是真为我着想，还是让我跑马拉松吧，这可比骑摩拜轻松!”

虽然这只是一个段子，但是位居共享单车行业第二的摩拜，确实一直因为车体超重的问题饱受网友诟病，其超重的车身不但累及了骑行速度，而且给用户造成了很多不必要的麻烦和危险。

据了解，摩拜单车的车身为铝合金打造，且车身中还有轴承传动系统及车锁供电系统，全车重达25公斤，远超一般自行车的重量，这样的自重让骑摩拜的用户感到负担极大，不少网友吐槽“骑摩拜的时候感觉后面拖着一头死牛。”

另外，相比传统链条齿轮，轴传动将齿轮设计得更小，这需要摩拜用户用极大的力度踩下踏板，才能让车轮动起来，有时候用户甚至需要把双腿成 8 字岔开，以非常不优雅的姿势，才能骑得动摩拜。如果骑行时还恰好遇到上坡，不累到脱力也得出一身大汗。

因此，有微博网友形容“上坡骑摩拜有种要气绝身亡的感觉”，还有些网友认为摩拜车身过重，上坡时推着比骑着还要省劲一些，所以干脆不骑了。

事实上，摩拜车身重不但给用户造成了骑行困难，而且还埋下了一些安全隐患。重达25公斤的摩拜相比一般车辆，在下坡时会产生更大的加速度和惯性，所以骑摩拜下坡的用户常遇到“被迫一路狂飙车”的情况，当车速过快时，将产生很大的安全隐患。假如用户在匆忙中捏住了刹车，那么很可能被强大的惯性甩出车外，后果不堪设想。

为什么摩拜有如此糟糕的骑行体验和安全隐患呢?曾有业内人士评价称“摩拜的一体成型车身在免维护性上会有优势，但是我觉得这对骑行体验是有很大牺牲的”，而摩拜创始人胡玮炜则回应表示，“摩拜单车在设计时，首先考虑的是如何能让摩拜品牌存活下来，而“好骑”则被摆在了最后的位置。”根本没有把用户摆在第一位。

实际上，目前摩拜的超重车身涉及到的不光是不好骑的问题了，甚至还为用户的骑行埋下了安全隐患。如果摩拜再不将用户体验及骑行安全问题放在心上，等用户都弃之而去时，摩拜品牌也将不复存在。（来源：搜狐）