滴驾创始人廖辉专访：滴驾培训师体系的核心就是让教练赚到钱

近日被大量媒体报道的滴驾共享考车系统和滴驾培训师体系背后的开创者，滴驾创始人廖辉先生对这个体系是如何解读的?今天我们特别采访了廖辉先生，听听他是怎么看待这样的创新模式的。

廖辉表示“相比较其他互联网学车项目全平台的软文轰炸，多方位的品牌包装，我们在百度上找不到任何关于他的只言片语，但是他和他的滴驾却在汽车教练这个行业里占据了半壁江山，提及他们的产品，教练圈无人不知无人不晓。”，也许就是这样的工匠精神才使得滴驾的培训师体系能在上线后短短时间就吸纳了全国大量优秀教练参与，给到教练们实实在在的收益才是发展的根本，也是滴驾培训师体系真正要做的事情。

从一开始的长沙学车网，到现在的百万用户的滴驾App，湖南伢子廖辉靠着一个“快”字和一个“踏实”的特征，一步一步的让驾考走向了智能驾考。

两字之差，他走了快10年，也一步一步经历了好几个属于他自己的时代。

滴驾科目三语音助手时代

抢时间，这是进入互联网时代以来廖辉一直在做的一件事。

在单机版路考仪站稳了脚跟之后，廖辉便开始琢磨如何软硬结合的将整个路考仪小型化，简便化。

OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个接口小，安装方便，也能读取一定的车辆相关数据。滴驾科目三语音助手，便是一个基于OBD接口和手机连接的路考设备。

基于OBD的滴驾2.0系统可实时检测6种信号，自动评判14类考试情况，并且可以在多个考试系统自由切换，适配性很高。通过数据共享，覆盖了大部分的科目三考场。从设置到学员练车，都非常方便。

滴驾2.0版本一上线就如同在教练群体里丢进一颗炸弹一样，滴驾OBD更是供不应求，更让人惊叹的是，OBD只送，不卖，运营团队根据一系列的条件筛选，将OBD送给最合适的教练，不少教练都在向客服抱怨，“我们出钱买好不好?我们太想要OBD了”

滴驾3.0时代

2017年7月，滴驾正式迭代到了3.0的版本。

到了3.0的年代，廖辉表示滴驾3.0的特色，不仅在于利用科技改变网上驾培行业生态，还希望利用科技来让更多人轻松驾考。

现在作为资深的互联网驾培行业人员，廖辉表示在他的观察中科目三考试有几大痛点：1)日常训练所用设备与考试设备不一致，影响考试通过率;2)驾考行业正在逐步市场智能化，教练收入较以前有所减少;3)教练自购考车设备，投资成本高、维护成本高。

廖辉思索答案的结果，便是滴驾3.0，一个基于共享思路的互联网考车系统。

迭代到3.0的滴驾在廖辉看来有三个市面上友商无法比拟的优势：一方面，基于共享思路的滴驾3.0 互联网考车系统只需缴纳押金，便可让教练低成本的将自己的教练车改装成一台驾考模拟车;另一方面滴驾的硬件是终生免费质保，终生免费维修的;第三方面，教练可以通过使用滴驾3.0，以及担任培训师的角色，来提高自己的收入。

接上滴驾3.0，打开app，下载对应考场数据，一次练习便是一次模拟考试，可全面检测科目三考试中的16个信号和108种情况，现在的滴驾3.0完全符合公安部123号令的要求和标准，可以说是100%的模拟考车系统。

在商业模式上，学员通过付费使用滴驾的自动评判功能，相当于提前适应考车系统，整个学车过程中更加规范化，系统化，极大的提高了考试通过率。

滴驾的未来时代

自己不革命，就要等着别人来革自己的命，，不默守陈规，不安于现状，谈及滴驾的未来，廖辉的规划初听让人觉得疯狂，细想之后又让人惊叹，他以滴驾作为一个原点，反推互联网学车，为公司制定了一个纵横战略，纵向积累足够资源，布局汽车后市场。横向积累核心技术，做差分高精度定位，叫板阿里巴巴集团和中国兵工在布局的千寻位置，

“我们现在已经完成了技术上的积累，不出三年，滴驾的差分高精度定位就会见到成果，我们要做一个一辈子的事业”

早期互联网学车被资本竞相追逐的时代，他们没有盲目跟风，现在互联网学车被冷落他们依然自信，几年下来，初心仍在，对于驾培行业，他们有情怀，对于未来时代，他们做好了准备，也许，他们的时代，真的来了。