为弥补先天不足ofo煞费苦心，莫非公车私用状况有好转？
近一年来，共享单车成为很多都市人短距离出行的首选方案，大街小巷随处可见骑着共享单车的年轻人。但是由于种种原因，居高不下的损坏率却影响着用户体验，同时也造成了共享单车运营维护成本直线上升。一直以低成本，任由数量扩张的ofo小黄车在此局中损失惨重。
产品品质才是赢得用户的根本。ofo小黄车不论是在设计、质量都未曾实现较好的用户体验，频频被负面新闻洗刷的小黄车更是不得人心。早期投放战略的严重失误，导致最早一批的ofo小黄车没有加装定位系统和电子锁等设备，充气轮胎和链条也更像是普通的家用自行车，所以有各别用户利用此漏洞，破坏ofo小黄车单车私用，导致部分小黄车的缺损和丢失无法召回的现象。精准度无法保证，密码的动态管理也是空谈，能被儿童轻易解锁当成玩具，接连不断的儿童安全事故至今给人警醒，所谓的安全也就无法保证，用户只能转向其他品牌，弃小黄车而去。
ofo小黄车一路走来，战略发展方面确实存在问题，在更多专业人士分析得来是抓不住企业发展重点，不明确用户的喜好，ofo并不是坐以待毙，也为此付出了很多努力，放弃低押金的杀手锏，大幅度上涨押金，来完善用户信用系统，用户不仅不买单，还被惨遭质疑资金链出现了严重问题。
回顾当时起于校园的ofo小黄车，没有GPS、没有物联网、没有大数据，APP实质蜕变成密码本……面对更为开拓的市场，ofo总要跟上时代脚步，端正态度，稳扎稳打，学习创新技术，创造属于自己的专利，从而吸引资本投入，这才是ofo作为共享单车平台应该努力的方向。来源：重庆时报
