ofo新车创出史上难骑新高度，惹来用户花式吐槽

绿色出行渐渐成为热门且时尚的生活方式，共享单车越来越受到人们的宠爱。近期ofo为适应市场竞争趋势推出新一代升级版小黄车。然而用户好像并不买账，称新版小黄车创出史上难骑新高度。有用户直言：带智能锁带框的更难骑了，还是最原始状态的ofo好骑。

ofo小黄车早期因为机械锁漏洞和高损毁率问题，儿童偷骑、车辆私藏私用、找车难骑车难现象频频发生。在社会各界的催促下，ofo小黄车终于给车辆换上了电子锁，还加了车筐，并且加固了车身，整体看上去要比老款的小黄车更坚固，然而也出现了车辆设计不合理用户骑行体验直线下降的问题。

有网友调侃：“ofo小黄车怎么10个有9个都这么难骑，我感觉是我在拉着个牛车在跑。” 还有网友说：“带篮子智能的ofo完全可以当健身器材使用，消耗的卡路里是普通车的三倍。”从网友评论来看，升级的小黄车普遍骑行比较费力，网友急切建议：把请明星代言的重金用来提升质量。

对ofo这种在产品上“倒退”的做法，还有不少用户对其提出了质疑，并质疑上线前ofo有没有自我体验一番?有网友直言不讳地评论说，“电子锁的小黄车实在太难骑了，骑了2公里都要断气了，这种车在上线之前就没有人骑几公里体验一下吗……我真的只是想代步不是想有氧训练啊”!

面对用户们发出的质疑，ofo暂未进行回应。不过，有分析人士称，ofo电子锁本身重量就非常重，电子版车架重了近50%，而因为缺乏专利技术，相比于摩拜单车的高效电子传动系统，配备电子锁的ofo传统系统阻力颇大，这些综合因素下，用户质疑“难骑”并不奇怪。

以前机械锁设计的小黄车虽然存在技术漏洞，没有定位功能，对大部分用户而言，起码存在轻便、好骑的优点，骑行体验尚可。现在，加装了电子锁的小黄车固然进行了技术升级，但是用户骑行体验直线下降。人们骑行共享单车是为了省时省力、方便快捷，如果不注重产品创新设计和用户体验，用户也不会“买账”。

共享单车市场后期竞争已经进入白热化阶段，如何进行产品升级争夺用户对每一家企业来说都是一个难题，如果以牺牲用户体验来进行升级试水，那企业付出的代价就会不可估量。来源：河北共产党网