行业第一摩拜“风轻扬”省力30%以上，ofo照搬模仿增重50%

用户体验向来是评价、衡量品牌的一大标准。而摩拜自投入城市运营起，无论是智能锁扫码解锁，还是诸多福利回馈，摩拜自始至终都在以用户体验为重，致力于服务城市用户的出行服务。

目前，摩拜在用户骑行过程中，注重倾听用户的声音，摩拜团队着力研发，新款摩拜单车投入运营再获用户认可。新款小橙车内部代号“风轻扬”，其亮点堪称“扎堆”，省力30%以上，车身更轻便，车座更软还能轻松调节……无怪乎人们纷纷送上“迄今为止最好骑的共享单车”的称号。

以科技创新起家的摩拜单车，自始至终注重产品性能与用户体验的提升和优化。自从在世界交通运输大会上亮相以后，摩拜新车“风轻扬”已经陆续在全国各大城市投入使用。新款车型的最大特点是“轻便、好骑”。

因为采用了新材料、新工艺，在延续了经典外观设计的同时，车身重量进一步降低;并全面改进了动力系统，大幅提升传动效率，骑行比上一代车型省力30%以上。依托于摩拜单车强大的产品研发实力，同时秉承“让自行车回归城市”的初心，新款摩拜单车是历经数万次试验匠心打造的迭代产品，实现了骑行体验、安全性能等全面升级。

似乎顺应民意推出智能锁的第二代ofo小黄车，却并未取得预期的良好市场效果。其实ofo的新车设计出发点依然是为用户考虑，ofo新车也学习摩拜配备了电子锁和车筐，但随之而来的是车辆阻力变大的问题。据用户反馈，这种情况不是偶然，而是发生在所有配备电子锁的ofo身上。

分析人士称，ofo电子锁本身重量就非常重，电子版车架重了近50%，而因为缺乏专利技术，相比于摩拜单车的高效电子传动系统，配备电子锁的ofo传统系统阻力颇大，这些综合因素下，用户称“难骑”并不奇怪。

同样是从用户的体验度出发，ofo投入大量精力进行车锁的改进，这一点十分值得肯定。然而，在学习摩拜先进理念的同时，因为自身的技术实力欠缺火候，因此而导致品牌自身的特色和优势不再，这样纯粹照搬的模仿依然无法从根本解决问题。来源：法制与社会