ofo新锁当道又被指控不好骑？第二之位恐难守？

共享单车推出的早期，年轻人接触的比较快，尤其是对于上班要靠倒好多次公交车的上班族而言，共享单车的出现，不仅锻炼了身体，还节省了费用。目前，越来越多的人加入共享单车队伍，“橙黄之风”成为了最为亮丽的风景线，这两种颜色便是被我们广为熟知的摩拜单车和ofo，摩拜单车一直在共享单车的道路上稳步前行，备受资本和用户的青睐，而ofo最近表现却不尽人意。

从机械锁被诟病，引发了多起儿童事故，到ofo小黄车低成本运营不顾质量，导致破损率严重，还被新华网等权威媒体报道投放城市遭到了全国十五座城市的管制，再到拖欠维修工人薪资……ofo小黄车已经失去了诸多用户，而突如其来的押金上涨，让业内纷纷质疑也许ofo脆弱的资金链已不堪重负。

如今，ofo宣称拿下7亿巨额融资，但是在D轮遭到质疑之后，7亿美金的金额也成为各界猜测怀疑的对象，且不论ofo是否造假，且从舆论导向来看，就能看出ofo或许已经不为众人看好。

ofo使劲浑身解数还想扳回一局，继续开始“烧钱”的行为。目前，ofo与中国电信、华为共同签署NB-IoT共享单车应用合作协议，将提供包括NB-IoT芯片在内的无线网络解决方案。三方表示，不久的将来，“小黄车”将能够通过最新的NB-IoT技术接入到中国电信的无线网络中，为用户提供更好的使用体验。

这是一种在共享单车得到市场认可的最好办法，然而事与愿违，目前，ofo虽在市面上投放了部分所谓的电子锁，但是引来的依旧是大面积的用户吐槽，“车胎爆裂”、“开不了锁”、“计费故障”、“APP程序问题”……一名用户能够接连体验到ofo小黄车的不同问题故障，也难怪ofo越来越失民心。难以让用户体会到舒适的单车之旅，ofo小黄车又打错了算盘。

ofo自以为的适用的营销方式已经与当下真实的市场环境不符，随着共享单车进入到我们的生活，后续还会有更多的共享单车品牌涌入，要想长远发展就要设身处地的为用户着想，单车本来就是与人方便自己方便的代步工具，如果不好骑，那确实打脸品牌发展理念了。来源：法制与社会