5亿变7亿?3000万变领投?ofo融资争议还有多少

7月6日，ofo小黄车发布新闻，称已完成超7亿美元E轮融资，创下共享单车行业单笔融资额最高纪录。不过也有网友发现，这一新闻好像与之前《今日财富》发布的文章信息不符，《今日财富》发布的文章中称ofo即将获得软银提供的5亿美元融资，且已完成尽调，而今却变成了7亿，并且软银也不见踪影，到底谁真谁假，一时难以分辨。

有业内人士表示，ofo此轮融资额涉嫌夸大，之前被爆是5亿美元左右，此次宣布7亿美元，或许是为了名头超过摩拜单车的6亿美元，但实际融资金额并没有那么高。

就在大家对于5亿还是7亿美元争议不止的时候，阿里内部人员的一则爆料又让ofo尴尬不已。阿里内部人员称，此次ofo融资阿里只投了3000万美元，如此金额成了领投?

短短几天时间，关于ofo融资的争议不绝于耳，这不禁又让人想起了此前ofo的D轮融资，两者竟是惊人的相似。

据了解，3月份，ofo宣布完成D轮4.5亿美元(约合人民币31亿元)融资。与此同时，一张出处为新华联的截图消息显示，此次新华联将投入2500万美元获得ofo 2.15%股份，并称本轮募资超3亿美元。两种说法存在不小出入。随后更有投资人朋友圈爆料称，ofo融资、估值注水。当时有记者为此致电多个ofo的机构投资人，但并未获得回应。

而且，近日，国外市场调研公司宣称，ofo已经占据了国内65%的市场份额，活跃用户增速也保持一个较高的增长水平。但是结合目前的共享单车市场冰火两重天的局面，其数据真实性让人存疑。

由此可见，ofo在数据方面被质疑已经是常事，在ofo损毁率严重现多个维修“坟场”的消息屡见报端、成本之重造成的资金链危机猜测时常有之，甚至被爆内部贪腐严重、创始人被滴滴架空等各式各样的消息层出不穷的同时，能够获得7亿美元融资着实让人大跌眼镜。

此次阿里实际只投了3000万美金即获得了领投称呼，可见ofo对融资的需求有多旺盛、融资的难度又有多高。如今ofo虽已成功融资，但不知道关于融资的争议还有多少，ofo的处境究竟如何?还待时间给出答案。

本文来源：法制与社会