ofo7亿融资真实性待定？莫非又是粉饰太平？

共享单车市场竞争逐日激烈，对于打算挺进前列的单车品牌难度持续加码，最有看点的当属摩拜单车和ofo小黄车两大单车品牌——

摩拜单车捷报频频，国内已经遍地开花，打开国门走出海外市场又是一片风生水起，最近又被证实与高德地图、百度地图的合作。

摩拜捷报对其竞争对手ofo杀伤力着实不小，而小黄车的情况就没那么乐观了，涨押金、拖欠工资等事件让外界纷纷猜测是否存在资金链断裂情况，就在7月6日，备受煎熬的ofo小黄车终于迎来新一轮融资，其对外宣称，融资额高达7亿元，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。

首先，阿里巴巴领投是颇为引人注目的点，可是据阿里内部人员透露，此次阿里实际只投了3000万美金，但却获得了领投称呼，如此来看，ofo对外宣称的7亿美金或许有虚高的嫌疑。

事实上，ofo融资消息一出，网络上很快就有了ofo虚报融资金额传闻，质疑声音集中在都是老股东在力挺，恐怕是为了应对此次危机、在声势上压制竞争对手才报出7亿美金的虚高融资金额。

而说到这一质疑，或许并非空穴来风，毕竟ofo小黄车在D轮融资的时候就已经存在涉嫌虚报融资金额的情况了，此事被一位投资人朋友圈无情“揭露”。不排除ofo会继续上演夸大融资金额，来装点门面，粉饰太平。

共享单车这一先进的商业模式、出色的市场前景令其成为各路资本争相投资的“香饽饽”，资本的助力确实可以给共享单车品牌带来不可估量的发展动力。可总要自身品牌值得关注、实力值得被资本信服，才有发展的可能。

目前，对于千年老二的ofo而言，车辆损毁率过高，线下运营维护成本特别大，还需要一刻不停的追赶对手，面对外界纷纷猜测，真的还能被资本看好，创下此无前列的融资纪录?背后的真相值得期待。

本文来源：法制与社会