千年老二ofo融资设局扭转局势？7亿金额惨遭质疑

共享单车品牌如今渐渐走上正轨，作为站在风口上的新生事物，确实很被资本看重，这也给走在共享单车前线的品牌摩拜单车和ofo小黄车带来了很大的支持与鼓励。

就在7月6日，ofo宣布完成超过7亿美元的E轮融资。此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

一直以来，ofo和摩拜的每次融资动向都是行业关注的焦点。而此次ofo的融资尤其引人注目。其一是因为它刷新了上个月由摩拜单车创下的超6亿美元共享单车领域单笔最高融资纪录;其二此次是阿里亲自出手并领投，这也被视为阿里与腾讯在共享单车领域的正式交锋。

可如今却有新爆料，该消息一经爆出ofo便深陷质疑，据阿里内部人员透露，此次阿里实际只投了3000万美金即获得了领投称呼，可见ofo对融资的需求确实很旺盛、融资估值或许已经被严重打压。

为什么ofo小黄车会被贴上需求旺盛的标签?融资额究竟是否达到7亿美金?一切仍未有定论，但是从现实来看，传闻似乎事出有因。

近日经营不善导致负面新闻频刷屏给小黄车的发展带来了很大的压力，涨押金、拖欠工资等事件让外界纷纷猜测是否存在资金链断裂情况，所以才急需这笔资金救急，如此不堪的情况还能再获如此巨资的支持，不得不令人浮想联翩。

加之前不久ofo的D轮融资真实性还有待定论，新华联控股有限公司微信公众号上的消息，称资金并非4.5亿美元，而是“超过3亿美元”。而按照该公司2500万美元占2.15%股份计算，ofo的估值为11.63亿美元。随后新华联意思撤回、删除该文章，换成了与ofo所公布信息一致的稿件，真是令人不敢想象中间的水到底有多深。

ofo和摩拜两个共享单车所代表的一线玩家竞争确实激烈，橙黄大战随时上映在城市的大街小巷，可为了实现大规模“引流”与“吸粉”，为新一轮的品牌发展增速提供强大助力绝对不是以数据包装，虚假报数的方式来实现，共享单车的健康发展需要众品牌一起维护支持才能达成。

本文来源：法制与社会